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之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現在介紹傘齒輪氧氣截止閥JYU541WYJ41W/Y-16P氧氣截止閥(不銹鋼氧氣截止閥)作為冶金工業中輸送氧氣管路上的啟閉裝置，較其它通用閥門相比有許多特別嚴格的要求。因為氧氣屬易燃易爆危險品，所以必需防泄漏，防靜電， 防火花，以避免發生事故。在結構上，設計為：閥瓣啟閉時閥桿只升降而不轉動，有效地降低了密封副磨損、填料磨損和上密封磨損；側法蘭上裝有接地螺釘，避免 產生靜電火花；閥桿外露部分用有機玻璃密閉封蓋，用以防塵防油。 技術參數 閥體材質 1Cr18Ni9Ti 公稱壓力PN(MPa) 2.5 公稱通徑DN(mm) 15-400 性能描述 特點 具有密封性能好，操作輕便靈活，安全可靠，使用壽命長等優點。氧氣截止閥JYU541W只適用于全開和全關，不允許作調節和節流。截止閥屬于強制密封式閥門，所以在閥門關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥六時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的磨擦力與由介質的壓力所產生的推力，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發生閥桿頂彎的故障。近年來，從自密封的閥門出現后，截止閥的介質流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質壓力作用下，關閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。

氧氣截止閥JYU541W同時，在介質作用下，這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時，流量已達到zui大，表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定。YJ41W/Y-16P氧氣截止閥(不銹鋼氧氣截止閥)采用材質優良的硅黃銅或不銹鋼鑄造而成，具有機械強度高，耐磨損、安全性好等優點。使用在氧氣管路上，具有*的防爆阻燃性能，消除了氧氣管路上的不安全因素。

截止閥的閥瓣一旦處于開啟狀況，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再的接觸，并具有非?？煽康那袛鄤幼?，合得這種儀表閥門非常適合作為介質的切斷或調節及節流使用。截止閥一旦處于開啟狀態，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機械磨損較小，由于大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時無需把整個儀表閥門從管線上拆下來，

這對于儀表閥門和管線焊接成一體的場合是很適用的。介質通過此類儀表閥門時的流動方向發生了變化，因此截止閥的流動阻力較高于其它儀表閥門。

傘齒輪氧氣截止閥JYU541W常用的截止閥有以下幾種：

1)直流式截止閥：在直流式或Y形截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態的破壞程度比常規截止閥要小，因而通過儀表閥門的壓力損失也相應的小了。

2)角式截止閥：在角式截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于通過此儀表閥門的壓力降比常規結構的截止閥小。

3)柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規截止閥的變型。在該儀表閥門中，閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設計的。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥傘齒輪氧氣截止閥JYU541WYJ41W氧氣截止閥閥門類型
1.按照冶金工業部《鋼鐵企業氧氣管網的若干技術規定》的規定采用截止閥。
2.主體材料選用不銹鋼或阻燃性*的銅合金，密封面為本體或堆焊D802，其余內件采用不銹鋼或銅合金；傳動部位的潤滑采用不可燃的潤滑脂， 并標有明顯的禁油標記。
3.在結構上，支架采用全閉封，并有導除靜電裝置，閥桿上配有防塵帽。
4.上海申弘閥門廠生產的氧氣管路閥，自投放市場以來深受各大、中型鋼鐵廠、制氧廠、石化廠氧氣管網的信賴!

YJ41W氧氣截止閥結構特點
1.對于公稱壓力PN≥1．6MPa、DNl25～200采用內旁通結構；DN250～500采用帶外旁通閥結構。其目的是減小閥前、閥后的壓力差以避免高流速、高沖刷以及防止產生高溫，從而保證了氧氣管網的安全運行，同時也減小了操作力矩。
2.介質流向：PN≥1．6MPa、DN≤100介質由閥瓣下方流入閥瓣上方(即低進高出)，DN≥125介質由閥瓣卜方流入下方(高進低出)o對于DN≥125的閥門采用介質高進低出的流向，一方面足內旁通閥結構上的需要，另一方面由于介質壓力的作用使閥門的關閉力大大減小。
3.該閥設有導靜電安全裝置，可避免因靜電產生火花。
4.與普通截止閥相比，氧氣管路用截止閥的支架部分采用全封閉式結構，且壓緊填料時可以打開支架上的防護蓋板，起到了防油防塵的作用。并有明顯的禁油標記。
5.全部零件采用嚴格的脫脂處理。

產品特點：
1、防燃阻火：主要部件的材質為銅合金，屬不可燃材料，即使與高速氣流中的固體粒子碰撞也不會產生火花。因此，本閥具有*的防燃阻火性能

2、安全可靠：本閥帶有防塵、防水、防油污裝置，所有與氧氣接觸的閥件在組裝前均經過嚴格脫脂和禁油措施，填料材質為聚四氟乙烯，可確保使用時安全可靠與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥